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福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶

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  本报讯 9月15日下午3时许,位于石狮海域境内160.254米高的跨海大桥主塔上方,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶,标志着大桥整体迈入上构施工快车道。

  新建福州至厦门高速铁路(简称“福厦高铁”)是国内首条跨海高铁,项目位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计时速350公里。二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段,路线起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾,途经石狮市,进入晋江市,全长27.455公里。其中全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米。大桥设计方相关负责人介绍,泉州湾跨海大桥是国内首座设计速度达300公里/小时以上的跨海高铁大桥,也是世界第四长跨海铁路大桥。

  泉州湾跨海大桥主塔的成功封顶,标志着福厦高铁向2022年通车目标又迈进一步。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目,福厦高铁通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,对推动海西城市群快速发展具有重要意义。此外,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”,有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,对促进石狮快速融入全国高速铁路网,发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

  (记者 李荣鑫 通讯员 占雨欣)

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